三一重卡2025电动化战略进级，深度聚焦细分场景，推出山河4x2-318kWh及山河4x2-636kWh两款港牵电动重卡。以行业最轻自重、最小转弯半径及最短轴距为焦点上风，直击口岸运输痛点，旨于打造新能源口岸牵引车中最具经济效益及机动矫捷的解决方案。

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4x2-318kWh港牵4x2-636kWh港牵

山河双车型，重构口岸物流新界限4x2港牵电卡

318kWh港牵

636kWh港牵电池电量318kWh636kWh

自重

约7.7吨

行业最轻之一

10.3吨

较竞品轻200kg

轴距

3500妹妹

行业最短之一

4500妹妹转弯半径

7米

行业最小之一

8.65米

电耗

较竞品低

0.1-0.2kWh/km

较竞品低

0.1-0.2kWh/km

能量补给800V/500A双枪快充800V/1000A双枪快充焦点上风

经由过程性极佳机动矫捷

续航与经济性双优合用场景功课区域高度受限的传统口岸对于续航有要求的年夜型口岸

五年夜焦点上风，成绩口岸运输新标杆

耐腐化

480h严苛测试，耐盐雾等级高达C4-M

无惧口岸高湿高盐情况，保障车辆恒久耐用

高机动

3500/4500妹妹短轴距，转弯半径最小仅7米

矫捷穿行堆场窄道，装卸功课驾轻就熟

高安全

底置电池晋升不变性，不遮挡后方视线

高强钢车架，全方位保障集装箱装卸安全

低自重

318kWh仅7.7吨，636kWh仅10.3吨

较竞品轻约200kg，创收能力显著加强

低能耗

自研电驱桥传动效率晋升5%，能量收受接管效率晋升10%，较竞品低0.1-0.2kWh/km

每一10万千米节省约1.5万元，5年可省约9万元，持久运营效益显著

逾越短驳，效能延长。三一新能源港牵，精准匹配场景：318kWh是口岸短驳的价值之选，636kWh成绩区域集散的高效标杆，周全笼罩口岸和周边物流场景，驱动运输新效能。

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